寧願被罰也要霸座是什麼心理 怎樣看待霸座的行爲
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霸座屢有發生,很多人寧願被罰也要霸座,霸座是人性中的自私基因作祟,需要被稱爲“最低道德限度”的法律發揮作用。那麼寧願被罰也要霸座是什麼心理?怎樣看待霸座的行爲?下面本站小編帶來介紹。
總結這幾年霸座案例,可以看出至少有這三個原因和心理:無知、好面子、需要人哄。
正所謂無知者無畏,不清楚霸座的性質,也就不清楚所帶來的後果,視頻裏所反映出來霸座那些人,不是那種生活中有經驗的無賴,那些人反而對法律有清醒的認知,能在法律界限以內激怒別人而保護自己,比如可着勁兒罵人,逼着認動手,最後還有機會訛錢。
這些霸座的人倒多像臨時起意,也不知道後果,也不知道自己該什麼時候收手,反正溝通也不順暢,矛盾越來越激化,只能習慣性爭強好勝,但實際已經萬劫不復。
其次,面子不是別人給的,而是自己掙的。火車上換座的人很多,但不是誰都能成功,幾年前有個很火的換鋪的事兒,網上討論很激烈,每個人都有自己的權利,也有自己的選擇,在換取別人的利益時,你要站在人家的角度考慮,而不是自己這邊。
好面子的霸座人,一開始就想當然認爲他已經勝券在握了,結果當事人不同意就慌了,爲了面子上過得去,只好硬撐着,其實好言相商未嘗不行。天下沒有便宜給你佔,想要得益要願意付出。
最後,他沒有作爲成年人的覺悟,從事情發生到最終激化被拘留,他一直剛着是因爲沒人給他臺階下,所以自己只能越走越往上,越走越偏離法律,如果有個人哄一下,給個臺階下他也會借坡下驢,但出門在外誰有那力氣啊。
霸坐行爲不僅無禮,還對乘務人員與被霸坐人產生不好的影響。如果被霸坐之人有急事,那麼這種霸坐行爲肯定不會在短時間內得到解決,這不僅耽誤了別人的時間,還給別人帶來不好的乘坐體驗。
全國人大代表、中國鐵路南昌局黨委書記王培提出:
①鐵路部門要加強途中巡視,及時提醒、勸阻不文明乘車行爲;
②加大“霸座”等擾亂列車運輸秩序行爲的處罰力度;
③聯合其他相關部門對失信行爲旅客名單實施共享。
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