2021年外牌不能進上海內環是真的嗎 交通擁擠會帶來哪些問題

上海是我國國際化大都市也是一線城市，自然人流量衆多交通壓力大。各地在上海工作生活的人增加了上海的壓力。汽車出行的人更多造成堵車嚴重。據說上海對汽車車牌進行了限制。2021年外牌不能進上海內環是真的嗎 交通擁擠會帶來哪些問題。本站帶來相關介紹。

2021年外牌不能進上海內環是真的嗎

上海市公安局2020年10月24日發佈通告稱，爲緩解道路擁堵，改善交通秩序，對外地牌照機動車限行政策作出調整，通告內容如下。

一、2020年11月2日起，每日7時至20時，本市部分高架道路(15條)禁止懸掛外省市機動車號牌的小客車、使用臨時行駛車號牌的小客車、未載客的出租小客車及實習期駕駛員駕駛的小客車通行(週六、週日和全體公民放假日除外)：

(一)延安高架路(S20外環高速以東段);

(二)南北高架路(呼瑪路至魯班立交段);

(三)逸仙高架路(全線);

(四)滬閔高架路(全線);

(五)中環路(全線);

(六)華夏高架路(全線);

(七)羅山高架路(全線);

(八)度假區高架路(中環路至秀浦路段);

二、對於通告未盡列的道路，對上述小客車採取的通行管理措施，按道路上設置的交通標誌、標線所示執行。

三、2021年五一小長假後的第一個工作日起，每日7時至10時、16時至19時，內環內地面道路(不含邊界道路)禁止懸掛外省市機動車號牌的小客車通行(週六、週日和全體公民放假日除外)，屆時市公安局將另行發佈通告。

四、違反本通告規定的，由公安機關交通管理部門依法處罰。

限行新政對滬牌有什麼影響

外牌會逐漸退出上海市區，拍牌人數的遞增使拍牌難度越來越大!

限行新政對滬牌影響巨大!外牌車輛現在就已突破170萬輛。本次限行新政的出臺，可以看做是政府對外牌的一個明確表態：外牌將會逐步退出上海交通的舞臺!一些家在郊區，公司在內環的外牌車主，將不得不投身到拍牌大軍中來。這時大量外牌車主必須去拍滬牌，加快了外牌人對滬牌的需求和拍牌節奏，當然也有一部分人選擇了新能源牌照，但是新能源一車一牌，又能有多長久呢?

老上海人應該都記得16年的4月，限行政策一出，福州路國拍門口的“長龍景觀”，而今年的外牌新政着實讓很多朋友都緊張了一把，拍牌人數是肯定大漲，明年的額度投放回歸正常水平後，滬牌會迎來更難拍的局面!其次，二手車市場、新車市場估計也會交易額迎來新一波的增加，拍中了滬牌的人，肯定要換國6新車。所以也會將車市迎來一波新氣象。

2020上海限行令是怎麼規定的

新規的主要變化就是針對包含外牌在內的特定車輛的限行時間的進一步延長：自2020年11月2日起，由原先的工作日7：00-10：00、15：00-20：00調整爲工作日7：00-20：00，限行時間從每天8個小時延長到13個小時。另外，新規中還規定，自2021年五一小長假後的第一個工作日起，每日7時至10時、16時至19時，內環內地面道路禁止外牌車輛通行。其實在上海的外地車牌車主，很明顯能感覺到，近些年在上海出行真的是越來越難，外地車在上海處處受限，未來可能將“無路可走”。爲什麼外地車主不上上海牌照，相信很多車主應該比誰都知道，上海牌照是多麼難拿，上海車牌早都是供需不平衡，一張牌照動輒十來萬，並且還要很幸運才能拿到，面對限行令，外地車牌的車主，其實也無可奈何。