如何看待新能源車保費上漲 新能源汽車不香了嗎
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有媒體報道稱,此次新能源專險上線後,25萬元以上新能源車型的保費受影響較大,新能源車保費上漲,特斯拉保費4天漲80%。那麼如何看待新能源車保費上漲?新能源汽車不香了嗎?下面本站小編帶來介紹。
12月27日,上海保險交易所正式上線新能源車險交易平臺,並上線首批新能源汽車專屬保險產品。而就在上線當天,就有一位特斯拉車主貼出了在某保險公司系統測算的報價,比四天前漲了6000多元錢,漲幅高達80%。
隨後記者撥打了多家保險公司的電話,多名業務員表示新能源車保費確實存在一定上調。業內人士認爲,新能源汽車的保單成本主要體現在兩方面,一是維修偏貴,二是出險率相對高。當前新能源車險的賠付率普遍超過85%,而此次新能源汽車專屬保險的保障範圍擴大,可能也導致了部分車型保費的上調。
之前大多數保險公司對新能源汽車仍採用“保費按照指導價收取,出險按照補貼後的價格理賠”的處理,從而出現“高投保低理賠”的情況。事實上,“高保低賠”現象之所以出現,主要是因爲市場上缺乏新能源汽車專屬保險,使保費計算沒有統一規範。
沒實施新能源專屬車險之前,根據分析報告指出,新能源汽車的單均保費比燃油車貴21%。
實施新能源專屬車險後,保費直接接近翻倍,看到這個差距沒有?
拋去新能源車險成本高之外,不排除保險公司藉機收割廣大新能源車用戶,畢竟傳統燃油車的保費和利潤遠不及新能源車高!
買新能源汽車是支持環保和綠牌!買的時候價格就不低,主要考慮使用成本便宜,沒想到省下的油錢讓保險公司收走了。
其實,新能源汽車保費高主要在於車損險,畢竟新能源車推出時間不算長,保有量相對較少,故障率比燃油車高,本身新能源車一般沒法在外面修,都是汽車公司自己的售後,也會提高理賠成本,保費就上去了。
其次有的品牌維修費高,畢竟這個行業剛剛崛起,因爲各種問題出現率相對來說比較高,這樣就大大的增加了保險公司的成本,同理,維修費用不高的、整體理賠次數少的品牌還會出現保費下降。對保險公司來說,賣保險是爲了賺錢,提高保費自己才保險!
最終還是要綜合平衡車險和出險的概率,倒逼廠家提高安全性,這樣新能源汽車保費將來也會降下來!
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